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一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8%
时间:2017-05-05 阅读:


汽车流通协会昨日发布一季度全口径(国产车+进口车)乘用车市场的数据, 其中,批发量增6.5%,车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数,流通协会认为,下半年车市压力非常大,全年预期不乐观。(注:车险注册数约等同于上牌量。)


5月3日,中国汽车流通协会发布数据,4月中国汽车经销商库存预警指数为59.2%,虽然比上个月下降2.7个百分点,但不可忽视的是,库存预警指数仍位于警戒线以上,市场仍不明朗。

4月销量被一季度透支

中国汽车协会副秘书长郎学红分析,4月是车市传统淡季,进入春季调整期,市场销量和市场需求有所下降,此外,经销商为完成一季度销量任务,在3月透支了部分潜在客户,影响了4月的需求。

同时,根据经销商的反馈来看,4月份前三周的销售都没有达到预期,库存在累计,经销商压力大,总体来说,5月市场压力非常大。

综合市场走访情况,汽车流通协会认为,受到地方风俗及农忙时节影响,4月份的集客比3月份有所下降,成交率也较3月有所降低,库存系数略有上升。目前4月整体车市销售数据还没有发布,不过综合各项预警指数,郎学红表示,4月市场销量会低于3月,环比大约下降15%。

四、五月各地车展较为集中,郎学红认为,由于经销商忙于车展,导致4月份积累较多订单,需求会延迟到5月份释放。同时,5月市场将进入传统旺季,预计市场需求和销量将有所提升,经销商的库存压力将有所缓解。预计5月市场会明显好于4月,但增幅依然非常有限,不确定是否能达到3月份的水平。

一季度全口径车险注册数下滑11.8%

会议上,汽车流通协会还发布了一季度全口径(国产车+进口车)乘用车市场的数据,包括批发量、终端销量与车险注册数。

数据显示,2017年一季度全口径乘用车销量为603.9万辆,同比增长6.5% ,增速放缓。其中,批发量累计增长6%,终端量累计下滑0.3%,车险注册数累计下滑11.8%。

车险注册数约等于上牌量,这一数据才是市场内在的真实反应,从数字上看,郎学红认为,如果全年车市要达到5%-7%的增长目标,则需要二季度实现追平,三、四季度再赶超,由此可见下半年市场压力非常大。

截止目前,2017年车市表现与2016年同期相似,上半年市场较为平淡。在购置税优惠政策刺激下,去年市场从七八月开始爆发,年底出现翘尾。今年车市走势是否如同去年的市场曲线?

汽车流通协会秘书长肖政三说:“虽然政策依然保持2.5%的优惠力度,但下半年是否会爆发,不能过于乐观。希望7月1日快点到来,届时《汽车销售管理办法》将会实施,新办法有利于激发汽车消费活力、刺激汽车市场保持增长态势。”
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